ในยุคที่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเพื่อตอบโจทย์ความยั่งยืนและรักษ์โลก รถยนต์ไฟฟ้าจึงมีโอกาสแทนที่รถยนต์สันดาปในอนาคต การพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่จึงเป็นหัวใจสำคัญของการเปลี่ยนแปลงนี้

ปัจจุบัน แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน (Lithium-Ion Battery) เป็นมาตรฐานที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อจำกัดในด้านประสิทธิภาพและราคา การพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน (Sodium-Ion Battery) จึงเริ่มมีความสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนได้ลดราคาลงถึงเกือบ 50% ในช่วงเวลาสั้นๆ สะท้อนให้เห็นว่าเทคโนโลยีนี้ก้าวหน้าและสามารถเข้าถึงได้มากขึ้น

นอกจากนี้ ยังมีนวัตกรรมใหม่อย่าง EV FlashBattery ที่ใช้เวลาชาร์จเพียง 5 นาที สามารถวิ่งได้ไกลถึง 480 กม. ขณะที่แบตเตอรี่รุ่นใหม่จากบริษัทชั้นนำในจีนอย่าง Tecrtrans มีอายุการใช้งานที่ยาวนานถึง 1.5 ล้านกิโลเมตรหรือประมาณ 15 ปี ซึ่งยืนยันถึงคุณภาพและความทนทาน

แต่คำถามคือ แบตเตอรี่เหล่านี้จะเป็นอนาคตของรถไฟฟ้าจริงหรือไม่? ร่วมสำรวจและหาคำตอบไปกับบทความนี้

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่: ชาร์จเต็มใน 5 นาที

เทคโนโลยีการชาร์จที่รวดเร็วของ StoreDot สตาร์ทอัพจากอิสราเอล กำลังเปลี่ยนโฉมวงการรถยนต์ไฟฟ้าด้วยการพัฒนาแบตเตอรี่ EV FlashBattery ที่สามารถชาร์จเต็มได้ในเวลาเพียง 5 นาที ซึ่งแทบไม่ต่างจากการเติมน้ำมันรถยนต์

แบตเตอรี่รุ่นนี้สามารถขับขี่ได้สูงสุดถึง 300 ไมล์ (ประมาณ 482 กม.) โดยการชาร์จเพียง 1 นาที ก็สามารถเดินทางได้ถึง 60 ไมล์ (ประมาณ 92 กม.) เทคโนโลยีชาร์จเร็วนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดระยะเวลาการรอคอยในการชาร์จ แต่ยังช่วยลดจำนวนเสาชาร์จที่จำเป็นในสถานีชาร์จอีกด้วย

การพัฒนาแบตเตอรี่ EV FlashBattery จึงมีศักยภาพในการทำให้การใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าเป็นไปอย่างสะดวกสบายและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

‘SAMSUNG’ มาแรง! แบตเตอรี่ชาร์จไว 9 นาที วิ่งไกล 900 กม. ใช้งานนาน 20 ปี

แม้เกาหลีใต้จะไม่ใช่ผู้เล่นหลักในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเหมือนจีน แต่ประเทศนี้ก็ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในด้านการผลิตแบตเตอรี่ ล่าสุด ซัมซุง (Samsung) ได้เปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-State Battery) รุ่นใหม่ ที่สามารถวิ่งได้ไกลถึง 900 กิโลเมตร

แบตเตอรี่ดังกล่าวมีความหนาแน่นพลังงานประมาณ 500 Wh/kg ซึ่งเป็นประมาณ 2 เท่าของแบตเตอรี่ EV ในปัจจุบัน นอกจากนี้ ยังใช้เวลาชาร์จเต็มเพียง 9 นาที และมีอายุการใช้งานยาวนานถึง 20 ปี ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายให้ความสนใจ เนื่องจากมีขนาดเล็ก เบา และปลอดภัยกว่าแบตเตอรี่ที่ใช้ในปัจจุบัน

ในขณะเดียวกัน โตโยต้า (Toyota) ก็มีแผนผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตในปริมาณมากภายในปี 2027 ขณะที่แบรนด์จีนอย่างนิโอ (NIO) ได้เสนอแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตที่สามารถวิ่งได้ระยะทางกว่า 900-1,000 กิโลเมตร โดยใช้เวลาชาร์จเพียง 10 นาทีที่ความเร็ว 5C หรือ 6C

ซัมซุงยังไม่หยุดเพียงเท่านี้ เนื่องจากกำลังพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) และแบตเตอรี่ที่ปราศจากโคบอลต์ ซึ่งมีราคาถูกกว่า เพื่อแข่งขันในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด โดยคาดว่าแบตเตอรี่ LFP จะคิดเป็น 40% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต

อย่างไรก็ตาม ต้นทุนการผลิตของแบตเตอรี่โซลิดสเตตในปัจจุบันยังสูงกว่าแบตเตอรี่ทั่วไป ทำให้ในช่วงแรกจะนำไปใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมเป็นหลัก

ความเคลื่อนไหวของนวัตกรรมแบตเตอรี่ล่าสุดที่ปฏิวัติวงการรถยนต์ไฟฟ้า

นวัตกรรมแบตเตอรี่ล่าสุดกำลังจะเข้ามาปฏิวัติวงการรถยนต์ไฟฟ้าและอุตสาหกรรมขนส่งทั่วโลก รวมถึงรถบรรทุกขนาดใหญ่ ขนาดเล็ก และรถสาธารณะที่ใช้พลังงานไฟฟ้า 100% นวัตกรรมนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยลดต้นทุนการขนส่ง แต่ยังเป็นแนวทางในการลดคาร์บอนฟุตพริ้นต์ขององค์กร

การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้โลกร้อนขึ้นเรื่อย ๆ ดังนั้น การพัฒนาแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูงจะช่วยส่งเสริมความยั่งยืน (Sustainability) ในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า และสร้างโอกาสในการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าอย่างกว้างขวางในอนาคต

นี่ถือเป็นอีกก้าวที่สำคัญสำหรับการสร้างอนาคตที่ยั่งยืนและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในอุตสาหกรรมขนส่งทั่วโลก